一辆电动车一般能骑个5、6年，到了电动车作废的时分许多人都会“贱卖”自己的旧车。也有的会参与电动车“以旧换新”的活动，如果说你不清楚自己旧车真实的“价值”，那你的旧车其实就卖了个废铁的价格罢了。
有老师傅表明，一些专做二手电动车收回的经销商，每年轻松赚到上百万的大有人在，电动车并不是仅仅把轮胎和车架废铁作为废品收回，其实它身上许多零件是能够拆下来再运用的，其间，最值钱便是这两个零部件。
电瓶是整个电动车单体价值最高的配件，也是替换比较频频的配件之一，更是各个门店“赢利”的来历，现在旧电瓶的收回到再运用已形成了完好的产业链。旧电池提炼的铅和塑料粒都能再运用。单只电瓶的价格根本都在30-50左右，电瓶的分量越大，收回价格越参数图片）高。
根本上电动车的门店，都是支撑“以旧换新”，旧电瓶能够直接抵扣掉新车的价格。收回价格能够多问几家门店，避免“贱卖”。
电动自行车的电机主要是铜和铝组成的，铜和铝自身的价值就很高，并且电机自身损坏率极低所以能二次运用的优质部件 。
除了电瓶电机之外，电动车控制器、防盗器、GPS、轮胎、铁架子都有专门收回的人，许多小作坊收回后会把电动车零部件拼装在一起，或许把电动车创新，直接卖出去，牟取翻倍的暴利。
跟着上一年的电动车新国标出台，许多超支车已行将面对筛选，即便还能运用，可是因为上路，面对查看和处分，不少车主爽性就直接换购契合新国标的电动车，而旧电动车既不能上路，又在家占地方妨碍，有的车主直接就作为废品卖了，一般也就几十块钱，这样看似处理了废旧电动车还挣钱了，可是，其实很吃亏。所以，下次旧电动车出手前能好好比照比照价格。
